diva-di-bologna.eu

...na ja , ital. ist es bestimmt und über den Deckel geht der Druck auch optisch schön weg
...aber unten sieht es aus wie wenn sich die Kaffekanne in den Rahmen gräbt ...hat aber was

Herzlichen Glückwunsch
Bei deinen Eintragungen kann man vor Neid nur erblassen
... wünsche gute Fahrt

Ah... stimmt , den kenne ich noch von früher pers. , wo ich noch mit meiner 125er KÖWE bein VFV gefahren bin , lebt der noch ? ...ist auch schon wieder ewig her ...ich werde ( bin ...) alt

Hallo bin immer noch an der GT ...Eilt ja nicht und soll Spaß machen 8-) Kann mir hier jemand sagen wie die Bezeichnungen der richtigen Vergaserbestückung mit offenen Ansaugtrichtern ist . Vor allem Nadel und Nadeldüsen ... bei SD ist da nichts zu bekommen. wer ist den noch gut mit Dellorto Teilen b...

Neee , lag nicht an der Nummer, ich habe den alten verbauten UFI Filter mit den neu gelieferten UFI,s von SD verglichen und es waren 2mm Unterschied von höhe Dichtgummi zum inneren Gewinde. Wenn die neuen Ufi,s feste aufgeschraubt waren konntest du außen an der Dichtung noch die Sonne durch scheinen...

Hallo...hier ist der Horst ;-) Wie schon geschrieben war bei mir , 84er MHR2 , ein Zoll Gewinde Anschluß verbaut , den habe ich gegen eine M16x1.5mm getauscht . Der Andy Nienhagen von Desmo konnte mir da weiterhelfen. Ich hatte mal Ärger mit den Oelfiltern von UFI da hat sich am Baumaß was geändert ...

Hallo ...zu dem Thema hätte ich auch mal Fragen Bin gerade dabei eine 750GT wieder aufzubauen, die Räder waren schon / noch/ wieder ??? Eingespeicht und zwar mit silber/matten Speichen . Sollen die originalen sein ?! Ich war der Meinung das ist matter Zink , oder sollten die so lackiert sein ??? Grü...

...ohhh, gefällt mir sehr gut...bitte opt. so lassen . Völlig verbastelte gibt es schon genug...
Grüße auch Horst

Vielen Dank erstmal, ich hab jetzt insgesamt ca 135T km runter , der jetztige Freilauf ist auch schon lange drin , am Anfang habe ich nach ca. 50T km und dann nochmal bei 90T km getauscht.
Ist aber schon ewig her , da in den letzten Jahren die km etwas langsamer mehr werden
Grüße Horst

Hallo ....nur mal eine Frage bevor es zum Problem bei mir und meinem Kumpel wird ... MHR 84 900 und Mille... Gibt es noch welche ... oder was neues , besseres zum Thema Freilauf ? ... mein 2.oder 3. ??? ist jetzt ca. 35T km drin und da könnte es bald wieder losgehen und ohne ist doof ;) Grüße Horst

:shock: ...du meinst das kleine Primärzahnrad auf der KW ???? ...wie kann sowas passieren, wird soweit ich das noch von meinem Motor kenne auf einen Konus mit Keil gesetzt...und dann mit Mutter angezogen... Wie bei vielen Motoren üblich. Von den Fahrbelastungen eher sehr unwahrscheinlich das es dadu...

Hallo, ich hatte den Freilauf bei meiner MHR2 schon 2 mal getauscht bei insgesamt 140T km . Dreck war da nie , aber eine Abnutzung war auch nicht wirklich zu erkennen ...Er griff nur einfach nicht mehr , was der Neue dann wieder tat. Aber so wie das da aussieht würde ich ganz dringend mal alles öffn...

OK... hab sie mir mal geholt , doch , schön geschrieben und im Anhang gut erzählt wie es zu damaligen Zeiten um Ducati stand und wie es zur ersten 2-Zyl. kam.
...und andere Berichte sind ja auch noch drin
Grüße Horst

Ja...hatte sie auch schon durchgeblättert an der Tanke... eigendlich ein "MUSS" da ich gerade eine GT aufbaue.... aber ich hab schon so viel Bücher etc. zum Thema Ducati .
da wird irgendwann auch nur alles wieder aufgewärmt.... aber mal schaun evtl. erwischt es mich doch noch ...
Grüße Horst

Achtung Schleichwerbung!!! hier geht es zu meiner Malanca Seite www.malanca.de
Grüße Horst

Hallo , hier mal Bilder von einer GT die ich für einen Freund aufbaue, er hat sie auch schon in Teilen übernommen, und lag auch hier wieder ewig in Kisten rum . Der Motor ist soweit zusammen , die Teile alle da. Ich habe noch Arbeit in polieren, Gewindenachschneiden, Schrauben besorgen, Lager tausch...

Hallo ...lese hier jetzt erst... Habe meine MHR2 jetzt 36 Jahre und in den letzten 10Jahren immer Filter von SD bestellt ( UFI )...ohne Problem letzte Saiseon wollte ich wieder starten und bemerkte ...GOTTSEIDANK... das die Brühe massiv am Filter raus fließt..noch in der Garage, nur mal so laufenlas...

...hier mal Bilder

uppppsss.... hab vergessen zu erwähnen das die Muttern selbstsichernd sind ... mit Kunstoffringeinsatz

Michael du hast eine PN Sigi ...die Sechskantmutter von mir schraub ich direkt ohne U-Scheibe drauf ...mit 42mm Nuß und 100Nm ...ist dicht und lockert sich nie .... hab die Mutter auch schon öfters wieder genommen Wer will kann ja noch ein Sicherungsblech unterbauen. Mir ging nur früher das Gewürge ...