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Dieses Lager müsste dann auf dem Ausrückhebel sitzen. Zwischen diesem und der Getriebewelle besteht die größe Geschwindigkeitsdifferenz. Denn die Kupplungsausrückplatte dreht immer mit der Geschwindigkeit der durchgehenden Getriebewelle. Im optimalsten Fall ist die Relativgeschwindigkeit zwischem Au...

Hallo Rheinreiter, Die Ducati 860 GT gab es ohne Anlasser, aber auch als GT/E mit Anlasser. Ein zeitgemäßer Umbau war bei den GTS den Kupplungsdeckel der SS ohne Anlasser zu übernehmen. Das ersparte eine Menge Gewicht, insbesondere da man auch eine kleine Batterie einbauen konnte. Das hätte ich gern...

Hallo Twinshocker, den Ritzelschlüssel habe ich auch - allerdings als gekauftes Werkzeug. So richtig fest lässt sich damit aber nicht die Ritzelnutmutter anziehen. Bollergruß, Dr. Mabuse Hallo, habe jahrelang mit Hammer und sonstigen unpassenden Werkzeug die Mutter drangsaliert, bis ich diese Nuss ...

Hallo Hardy, 860 GTS mit Standard-Ölfilter aktuell 123.000 km ohne Kurbelwellenüberholung, also erste Pleuellager. Die Kurbelwellenlager im Motorgehäuse hat der Vorbesitzer mit 35.000 km zu Schrott gefahren. Wie macht man das: Regelmäßig alle 4000 km Ölwechsel, Schlammbuchsen alle 20.000-25.000 km r...

Hallo Helge,

am Besten ein Bild und die Maße in den Thread eintragen:
Praktische Werkzeuge für die Königswelle

viewtopic.php?f=26&t=59

Grüße
Georg

Selbst gebaut. Ich hatte damals vor ca 30 Jahren kein Werkzeug zum Kettenspannen. In der Werkstatt umgeschaut und den Schlüssel von der Flex gesehen, bei dem der Abstand der Pins stimmte. Diese waren nur leider zu kurz. Also aufgebohrt und Schrauben rein. Später habe ich noch einen Schlüssel gekauft...

Für GTS und SD Fahrer:
macht das Einstellen der Kettenspannung über Excenter kinderleicht, insbesondere, wenn man das Werkzeug 2mal hat.


Gruß Georg