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Dann ist ja das Rätsel mit den festen Stehbolzen geklärt.
Gut, dass du das mit der losen Achse in der Ölpumpe bemerkt hast! Ich hatte das gleiche Problem mit einer Ölpumpe eines Rundmotors.
Viel Erfolg bei der Überholung deines Motors.

Hier ein paar Bilder von Oelfingers Speichen:

Zur Frage von Zagato72 bezüglich der verschiedenen Ölpumpen. Der Vorteil der Pumpen von Unmüssig und Sassi ist sicherlich, dass die Pumpenzahnräder beidseitig gelagert sind (bei der Originalpumpe nur einseitig). Ob die höhere Förderleistung dieser beiden Pumpen wirklich notwendig ist, ist meiner Mei...

Das abgebildete Pumpengehäuse ist Teil des Umbausatzes von Bevel Rubber, bei dem die Zahnräder der Original-Ölpumpe verwendet werden. Das Rohr wird einfach in den Adapter des Ölfilers gesteckt und mit einem O-Ring abgedichtet. Wie bei allen dieser Hauptstromölfilter-Umbauten wird der Filter von inne...

Sorry, ich meinte natürlich den Umbau auf Hauptstromölfilter, bei dem durch eine zusätzliche Leitung der originale Ölfilter mit dem gesamten Öl von der Pumpe durchströmt wird und erst dann auf die einzelnen Schmierstellen verteilt wird.

Vielen Dank für das Nachmessen der Bohrung in den Reduzierhülsen! Das ist eine interessante Information. Beim Umbau der älteren Gehäuse auf Hauptstromölfilter wird empfohlen, die Bohrung der Reduzierhülsen von 4 mm auf 1.5 mm zu verkleinern (sonst bekommen die Köpfe nach dem Umbau zu viel Öl). Viell...

Vielen Dank für die aufschlussreichen Bilder!
Könntest Du uns auch die Bohrungsdurchmesser der beiden Reduzierhülsen zwischen Zylinder und Kopf im Ölzufuhrkanal mitteilen?

Grüsse

So einen späten Motor hatte ich noch nie in den Händen. Aufgrund des folgenden Bildes der Mille Ölpumpe glaube ich aber, dass hier jemand auf Stehbolzen mit Stoppmuttern umgebaut hat. Grüsse
Monti

Hallo Peter,
Kontaktiere Oelfinger hier im Forum.
Er kann dir die original im 75 verbauten Alpina Speichern liefern.

Grüsse
Monti

Vom Ducati Club Schweiz gab es mal einen Aufkleber mit Desmodromik.

Hallo zusammen,

Hier die beiden angesprochenen Artikel.

Grüsse

Monti

Vielen Dank für die vielen Informationen.
Möchte mir auch so einen Motorständer bauen.
Wäre es möglich mir die PP Datei mit den Abmessungen der Platine für den Eigenbedarf zu schicken?

Grüsse
Monti

Schade.
Wurden die Seitenteile gefräst oder mit Laser oder Wasserstrahl geschnitten?

Grüsse
Monti

Kompliment, sehr schön! Besteht die Möglichkeit einer Kleinserie?
Grüsse
Monti

Hallo zusammen, Habe noch ein paar Verlicchi Gasgriffe (für zwei Kabel) in meinem Fundus gefunden und dabei unterschiedlich geformte Griffhülse festgestellt. Bei demjenigen mit Kill und Startschalter muss es sich um eine Art Schnellgasgriff handeln (der wirksamer Durchmesser wird über einen gewissen...

Hallo Pegjy,
Kompliment, sehr schöner Motorenständer!!!
Falls hier eine Kleinserie geplant ist, dann hätte ich Interesse!
Grüsse Monti

Hallo Hans
Ich habe 1 mm2 FLRY von Kabel Schmidt für meinen Kabelbaum verwendet!
Hier sind auch nützliche Tipps zu finden.

https://www.kabel-schmidt.de/tipps-zur-kabelauswahl


Monti

Ich empfehle, statt Gummistopfen Polyamidstopfen zu verwenden. Diese können sehr einfach aus PA-Stangenmaterial auf einer Drehbank hergestellt werden.

Sind die Schwimmer korrekt eingestellt?

Dieser Schlitz hat nur die Funktion, dass der obere Teil des Nadelventils ein wenig eingedrückt werden kann (damit der gefederte Stift im Nadelventil gehalten wird).