diva-di-bologna.eu

Ist ein Imola Alu Tank.
Falls Interesse, sende mir eine PN mit Deiner Mailadresse damit ich Dir Bilder senden kann.
Gruß, Hubert

Hätte noch einen WBO Tank.

Hast eine PN.

Gruß, HB

Hallo Jim_Hot,

hab Dir eine PN gesendet.

Gruß, Hubert

Hallo Jim_Hot,
hätte Interesse an dem Teil.
Den Bezug brauche ich nicht unbedingt, falls ihn Dr. Mabuse noch benötigt.
Hab auch eine PN geschickt.

Gruß, Hubert

Hallo Konrad,
ist noch keine PN angekommen.

Gruß, Hubert

Hallo Konrad,

hat sich das erledigt?

Gruß, Hubert

OK !

Hallo Konrad,
mit dem Schmiermittel meinst Du sicherlich den Bleiersatz.
Welcher taugt denn wirklich was?

Gruß, Hubert

Beim Federmotor muß der Nocken gegen die beschleunigten Massen und der Federspannung arbeiten. Bei der Desmodromik nur gegen die beschleunigten Massen. Die Desmodromik hat zwar zwei Kipphebel (Schliesser und Öffner) mit gesammt mehr Masse, die verteilt sich aber auf zwei Nocken. So dürfte die Belast...

Hallo Konrad,
falls Du immer noch nicht fündig geworden bist dann verkaufe ich Dir eines.
Ist echt blöd wenn man nicht vorran kommt.
Schicke mir mal ne PN.

Gruß, Hubert

Was bietest Du denn da für einen geradeverzahnten Primärantrieb an?
Ist der Neu?
Costa Quanta?
Vielleicht verrechnen wir den Teller.
Schick mir mal ne PN.

Gruß, Hubert

Hallo Twinshocker, ich teile mit Dir den Gedankengang das eine Desmodromische Ventilsteuerung schonender für die Bauteile Sitz, Ventil, Kipphebel, Nockenwelle und Antrieb (in diesem Fall die oberen und unteren Kegelräder der Königswellen sowie die unteren Zahnräder) ist. Bei Federmotoren muß man die...

Hallo Andreas,
Habe den kompletten Teller im guten Zustand anzubieten.

Gruß, Hubert

Hallo Conti, Du wirst wohl die 40er mit Choke oder Tupfer haben. Die Entlüftung geht senkrecht über dem Schwimmer nach oben und endet neben dem Führungsstück des Gasschiebers. Das Führungsstück sieht man von außen, ist aus Stahl und im Gehäuse eingelassen. Direkt daneben mündet die Entlüftung nach a...

Ist gerade eine bei EBAY Kleinanz.

Hallo Conti,

sind die Entlüftungs Bohrungen der Schwimmerkammer frei so das der Sprit schnell genug nachlaufen kann oder vielleicht teils zu korridiert?