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Hallo Ralph, also ich würde das eher nicht machen. In den 80er, 90er Jahren war das eine Option, da es kaum vernünftige 18 Zoll Reifen gab. Bei deinen Felgengrößen (2,5/3,5) würde ich Metzeler Racetec RR in der Größe 110/80 ZR 18 und 130/80 ZR 18 empfehlen. 150/65 ist auch im Programm. Das sieht st...

Hallo Mario, dein Umbau gefällt mir sehr gut. Hast du PVM Felgen eingebaut? Welche Felgenbreiten/Reifengrößen benutzt du? LG aus dem HSK Wolle Hallo Wolle Ja genau, sind PVM Classic Felgen. 2.50x18 - 110/80R18 3.50x18 - 130/80R18 Hinten ist der Abstand von Reifen & Kette schon so nicht mehr zuviel....

Ducfritz hat geschrieben: ↑

Do 3. Sep 2020, 10:17

Hallo Sigi

Die Phonos habe ich gekauft und festgestellt, dass sie nicht auf die 900 SS passen. Der Halter ist einige cm zu weit hinten. Daher leider selber nicht getestet.

Lg Paul

Die 900SS und Mille/S2 haben unterschiedliche Haltepunkte. Blöd wenn's bereits zu spät ist..

Hallo Sigi Ich bin auch gespannt wie das dann am Ende läuft. Werde wieder berichten. Genau, die Trichter sind von HMB-guzzi. Ich hab die vor allem wegen der Verarbeitungsqualität und der Optik rangeschraubt. Grüße aus der Schweiz Mario Hallo Mario, klasse. Bin schon ganz gespannt auf das Ergebnis. ...

Hallo Mario Wirklich sehr gut gelungen, deine Mille. Der Rahmen sieht sehr „clean“ aus. Ich nehme an, Halterungen für die Seitendeckel hast du einfach abgeflext. Musst du dafür bei der MFK einen Nachweis oder Ähnliches abliefern? Gruss Daniel Hallo Daniel Danke dir. Wegen den fehlenden Haltern mach...

Hallo Mario Grosses Kompliment, da hast du etwas sehr Schönes auf die Räder gestellt!!! Die Linie von der Ducati gefällt mir super. Weitere Bilder wären sicher für alle interessant! Gruss Monti Hallo Monti Vielen Dank für die Blumen! Es freut mich gefällt sie dir. Ich dachte schon die ganzem Origin...

Er macht die Conti Form mit Verengung und 4 grossen Löchern im Rohr (in der Mitte des Dämpfers) und hinten gedämpft mit Siebrohr & Wolle. Ich denke das ist ein guter Kompromiss mit gutem Durchlass und Dämpfergebnis. Hallo Mario klingt sehr interessant. Wenn die fertig und montiert und abgestimmt si...

Er macht die Conti Form mit Verengung und 4 grossen Löchern im Rohr (in der Mitte des Dämpfers) und hinten gedämpft mit Siebrohr & Wolle. Ich denke das ist ein guter Kompromiss mit gutem Durchlass und Dämpfergebnis.

Genau bei Paolo. Was für Hinweise meinst du?

Die Duc ist soweit fertig (bis auf Abstimmung). Die Conti-Frage hat sich geklärt, diese sind nun zu kaufen, falls jemand Interesse hat. Ich lasse neue fertigen, die etwas leiser sind.

Vielen lieben Dank. Ich schau mal was drin ist.

Tönt vernünftig.
Weisst du die Grössen gerade. Find irgendwie auf die schnelle nichts im Netz.

Liebe Gruess
Mario

Gibt es eine "Standard-Bedüsung" der Mille für Trichter & Conti? Mir ist bewusst, dass es nie einen fixen Standard gibt.

Noch eine Frage:

Gerold Vogel hat ja aus den letzten 25 MHR eine Sonderserie gemacht, an welcher jeweils Contis und Trichter montiert waren. Wurden die in irgendeiner Weise speziell geprüft oder fuhr man da einfach so auf gut Glück...?

Hallo Daniel

Ja ich bin auch mal gespannt wie ich das mache..

Die Trichter sind von hier:
https://hmb-guzzi.de/Ansaugtrichter

Gruss
Mario

Hallo Konrad

Dachte ich mir, dass das nicht so einfach wird. Bin an einem etwas anderen Liengme Umbau dran. Ja komme gerne mal vorbei wenn ich fertig bin.

Gruss aus St. Gallen
Mario

Hallo zusammen Ich stelle mich kurz vor. Ich bin Mario, 30 Jahre jung und stolzer Besitzer einer der letzten Ducati MHR Mille. Nun meine Frage. Hat jemand eine Ahnung ob Contis & offene Trichter irgendwie eintragbar sind? Die Silentium Töpfe und Luftfilterkästen habe ich natürlich auch rumliegen, ab...