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Hallo Jan, habe mir im Winter den schwarzen Tacho der 900 SS als Replik aus Spanien neu gekauft. Optisch konnte ich keinen Unterschied zu den originalen erkennen, und nach einer kleinen Probefahrt am Samstag kann ich auch an der Funktion nichts bemängeln; im Gegenteil, viel bessere Dämpfung als bei ...

Hallo zurück,

ja dann melde dich doch mal im Mai. Die Probleme treten verstärkt nur bei den diversen Verlängerungen, egal ab Andys Lösung oder einfach ein längerer Hebel, auf. Momentan hat Manfred die verlängerten Hebel im Versuch, dann haben wir eine weitere Meinung.

bis dahin alles Gute Uwe

Hallo Zusammen, habe noch eine Handvoll originaler Herbel im Regal (zum selberbasteln), aber auch jeweils einen, der 10mm bzw. 20mm länger ist. Kann gerne einer zum Ausprobieren geliehen haben. Nach meiner Erfahrung verringert sich zwar die Handkraft, doch in warmem Zustand muss man den Zug händisch...

Vielen Dank an alle für die Beiträge/Anmerkungen Ralf, den Fender werde ich bei dir ausleihen und bei Albert nachfertigen lassen, danke für das Angebot. Vielleicht kommst du zum Stammtisch, dann kannst du mir das Teil mitbringen (und vielleicht kommt Albert ja auch, dann ist das ein Weg). Manfred Sc...

Vielen Dank für die Antworten. Die Lackierungshinweise habe ich gelesen und auch mein Nachbarschrauber Manfred konnte mir schon wertvolle Hilfe zur Selbstlackierung geben (hat seine Darmah - Felgen letztens erst in dem Suzuki gold lackiert). Ich bin aber ein großer Pulver-Fan und nun hat mein andere...

Hat einer Erfahrung in Goldbeschichtung von FPS Beschichtung für meinen Darmah-Neuaufbau? Schön wäre eine Adresse, die das professionell macht oder eine Bezugsadresse für das Pulver, wenn es dem Goldton der Originalfelge nahe kommt. Außerdem suche ich noch den Fender als Verlängerung des hinteren Sc...

danke euch, ich denke, wir werden jetzt fündig.

Hallo Zusammen,

ein Freund von mir restauriert gerade eine MHR und benötigt den entsprechenden Lacksatz. Hat einer Bezugsquellen?
Danke für Hinweise.

Hallo Manfred, wenn du es störrisch bevorzugst, dann nimm die vorhandene Reifenpaarung. Bei den vorhandenen Felgen und deinem gedachten Einsatzzweck folgend - so ich den denn beurteilen kann - ist der 2 CR schwer fahrbahr. Nach einem halben Tag Abruzzen fielen mir jedenfalls bald die Arme ab; und da...

Hallo Nicolaus, vielleicht führt deine Route ja über Thal - hinter München. Da findet dieses Jahr zum 40. Mal das wohl traditionsreichste Treffen für Ducatis statt. Bei Interesse mail mich einfach an, mit der PN hier stehe ich auf Kriegsfuß, dann kann ich dir genaueres sagen. Viel Spaß mit der Duc, ...

Ich scheine zu dusselig für diese PN-Nachrichten.
Ich werde gerne Kontakt mit den Anbietern haben. Hier meine mail-Adresse:
uhasler@t-online.de
oder Telefon
0151-22540013

und der Datenschutz kann mich mal, wenn er Kontakte verhindert.

meine Suche geht weiter:

- Steuerrohr zur unteren Gabelbrücke von Darmah
- Innereien der Gabel (geeignet sind alle 38er Marzocchi Gabeln wie MHR,S 2)

vielen Dank

Hallo Zusammen, da ich im Herbst meinen Neuaufbau einer Darmah starten möchte, benötige ich noch einige Teile: Lenker - wer hat Erfahrung mit Zubehörlenkern (Maße am Besten gleich oder ähnlich wie original)? obere Gabelbrücke - eventuell im Tausch mit Marzocchi 38er ohne Lenkeraufnahme Kabelbaum - w...

Hallo, ich bin mit den vom Jörg Bohnenstiel empfohlenen Belägen gut gefahren. Spürbare Verbesserung bei Nässe bei den original Gussscheiben. Typ ist verbaut und es ist einfacher, du fragst bei Interesse selbst nach: https://www.bomoto.de Ansonstgen ist die wirksamere Variante die von Heiko empfohlen...

Hallo Ralph, bestimmt was spät; habe ich leider gerade erst gelesen. Neben der Sassi, Kämna und SSO Kupplung gibt es noch Angebote von veetwo und Kanrin aus Japan. Die Kanrin-Kupplung habe ich seit mehr als 10 Jahren in meinem Renner, da sie mir optisch am besten gefiel (Deckel hat die gleiche Form ...

Hallo Bodo, Seby Poly in Aachen hat Halbschalen von Liengme Nachbauten bis zu den Originalen in verschiedenen Ausführungen. Versuche den Inhaber Albert Brungs telefonisch zu erreichen. Nicht immer einfach; ist aber ein sehr Netter und hat wirklich Ahnung. Er wird dir auch helfen, wenn er selbst nich...

..........und einen originalen in GFK baut seby poly in -Aachen

Hallo,

mein Schrauber hat bei den letzten 3 Getriebereparaturen zweimal die Zahnräder umgeschickt. In einem Fall zweimal hintereinander. Du tust gut daran, die Teile sofort auszumessen. Bisher wurde zum Schluss immer das korekte Teil geschickt.

Ich nutze 3 stärkere und 3 dünnere Federn; damit finde ich die Kupplungskräfte gut erträglich und die Kupplung rutcht nicht. Nach ca. 10.000 kleine Scheibchen für mehr Vorspannung und nach weiteren ca. 5.000 neue. Kupplungsfedern habe ich in unterchiedlichen Stärken und Längen.

unterschiedliche Keile gibt es als Ersatzteil bei Ducati. Ich habe sie bei der alten Fa. Nitzsche bestellt, sollte auch bei Hertrampf noch funktionieren. Nur sollte man wissen, ws man braucht. Bei mir war es nur bei der Umrüstung der ersten Serie der vee two Nockenwellen erforderlich.