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Die Platinen wurden rein lasergeschnitten, inkl alle Aussparungen und Löcher, in 10mm dickes Stahl Blech. Die kamen auch absolut gratfrei an , Ich habe gar nichts machen müssen ausser ein bischen entfetten vor dem Pulverbeschicten, falls der Beschichter es nicht gemacht hätte. Natürlich könnte man e...

Danke !
Habe leider nicht vor eine kleine Serie zu fertigen, würde so viel kosten gegen den Alternativen die bereits auf dem Mark angeboten werden.

Habe mein Motorstand jetzt im Einsatz, von Kämna Type "kopiert" aber optimiert:

humlik hat geschrieben: ↑

Sa 25. Jan 2025, 07:33

Ja sie können alles ....

Das meinte Ich auch so, also noch viele Unbekannten offen

Ich habe Angebote von 5 Herstellern. Weitere habe Ich nicht probiert zu bekommen da es so wie so unmöglich ist sauber auszusortieren welche CN Firma am besten geeignet ist. Die sagen alle die können es. 2 Davon sind aber schonmal zu teuer (30% bis 2.5 x teurer) Die 3 anderen liegen preislich im ähnl...

Ich hatte die Leitung sowohl an meiner 82'er SS und meine vorherige 83'er MHR verbaut, hat funktionniert aber Ich bin auch nicht immens viel gefahren insgesamt. Ob es wirklich was bringt fuer die Lebensdauer stelle Ich mal noch in Frage, schaden wird es auf keinen Fall, wenn nur sauberes öl zu Kurbe...

Ja Ich auch, nach 3 BMW R100 und eine LM3 bin von Nikasil total überzeugt, aber wegen der grosse Standzeit sind Kolben und Zylinder erstmal noch fest und Ich weiss nicht mit welche Konsequenzen diese dann wieder freibeweglich werden. Auch auf der vorherige MHR hatte Ich noch ein Nikasil Satz bei Unm...

150°C in den Offen dann fallt das Lager von alleine nach unten, amsonst is wirkilich was faul.

Wie sieht deine Photo von der andere Seite aus ?

Sprengring 21 hast du entfernt richtig ?

Ist es nicht ggf die hintere Scheibe 19 die hier irgendwie deine Tentative stört ?

Danke fuer das Feedback !
Bei mir hat der Vorbesitzer auch neben die Duc Or Die Zündboxen auch die Spulen gewechselt, sehen aus als die von Duc Or Die also bestimmt hat er die auch dort gekauft.

Hallo Sind über die Jahren, also von der 860 GT/GTS bis zu den letzten 900'er MHR, die liegende und stehende Zylindern unverändert geblieben ? Also, keine veränderung der Schnittstellen zu Köpfe und MotorGehaüse über die Jahre ? Und sind diese auch bei Bedarf Nutzbar auf den 900 MHR die die Nikasil ...

Wie bekannt habe Ich seit Dezember eine 83'er 900 MHR in der Werkstatt zum restaurieren. Sie lief nicht seit Jahren (viele viele Jahren), als Ich Sie gekauft habe. Momentan wird sie also erstmal total zerlegt: DSC_0953_red.JPG Warum auch immer hatte der Vorbesitzer trotz nich laufenden Zustand, bere...

Ich hatte auch nach der damalige 82'er SS und 83'er MHR, dann eine tolle LM3, 3 tolle BMW 1000'er 2-Ventiler, hatte diesen auch komplett zerlegt und piccobello neu aufgebaut. Aber der Motor der am "einfachste" ist, ist am ende der Köwe. Ok er hat viel mehr Teile drinn, es gibt viel zu justieren, abe...

Habe jetzt aus CN Angeboten erhalten fuer den Käfig, inkl. härten und aussenschleifen. Versilbern müsste dann noch in EU dazu. Jetzt scheitert es an der damalige NRA Nadel: NRA 3x16,8 hat Fertigung Status "TOT" ! Und natürlich nix mehr da. Dann gäbe es NRB 3x17,8 aber das ist ein grossen Schritt, de...

Im alten Forum war damals mehr los, aber das war in 2007 fuer mich. Danach hatte Ich keine Köwe mehr, bis jetz Dez. 2024 nochmal eine in die Garage kam, weil diesen Motor einfach der geilste und schönste ist aller Zeit. Langsam werden die jenige die noch irgend was über Köwe wissen immer weniger, is...

@ Manlutz: Du hast eine PM von mir

Nein die Mille und 900er mit Patrone haben eine zweite Leitung eingegossen Ich habe jetzt eine 900 MHR gekauft von Mitte 83, die hatte damals schon wie in meinem Photo zu sehen war, der Motor mit Patrone und Sumpfschauglass, hat aber noch Kabel Kupplung und SS Rahmen, denkst du dass dadrin diese "z...

Ja Laut diese Skizze, null Unterschied ! Das würde aber bedeuten dass auch beim 1000 Gleitlager Motor, nicht gefiltertes öl zu der Lagerung gesendet wird ? Ich werde bei der Zerlegung meines 900'er Motors mit "Normalen Auto" ölfilter dann schnell sehen, ob es Unterschiede gibt. Vielleicht ist nach w...

@ Manlutz,

Ein Bild aus dem Netz, auch hier , KEIN Loch 3: