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Hallo Zusammen,

habe letzte Woche bei meinem Ölwechsel einen Ring/Clip oder sowas ähnliches an meinem Magneten der Ölablassschraube gefunden.
Späne waren ein paar dran, aber nichts weltbewegendes.
Weiß jetzt nicht genau was für ein Bauteil das sein könnte.
Hat von euch jemand sowas schonmal gehabt ? Ist das bedenktlich, sollte ich danach schauen lassen, oder einfach fahren?

Besten dank und viele Grüße !

Servus,
ich meine es ist eine Distanz von der Ventileinstellung. Die Bleistücken (pro Ventil 2) schauen auch so aus. Sie dienen als kleiner Puffer, bei Vollgasbeschleunigungen oder wenn es über die Höchstdrehzahl des Motors geht, bevor sich die Ventile verabschieden zur Blasmusik.
Aber so wie es aussieht, ist es bei der Montage irgendwie in den Motor gekommen, gebrauchte sind eingedepscht.

Zirbengruß
Werner

sorry das ist nichts mit Blei, das ist ein Ventilhalbring der die Schliesserhülse zusammen mit seinem Kollegen fixiert. Vermutlich ist da einer einmal in den Keller gefallen beim Ventile justieren.
Ansonsten müsste der sichtbar fehlen bei einem Venitl
Gruss Konrad

Okay, also wenn ich das richtig verstehe kann ich dann Problemlos weiter fahren ? Oder sollte ich die Ventile checken lassen ?
Oder wäre das mit einer Sichtkontrolle getan ?
Hatte den Ventildeckel noch nie offen :/

Offenbar hat die Ölablassschraube ja funktioniert!

Sichtkontrolle reicht, es müssen zwei Halbringe pro Schliesser verbaut sein
Gruss Konrad