Verkleidung und Befestigung Blinker vorne 900 SS

[Hockenberry]

Hallo zusammen, ich heiße Daniel, komme aus Mittelfranken und bin 47 Jahre alt. Ich restauriere mir gerade eine 900 SS und würde mich gerne mit euch austauschen. Die Entscheidung mir eine Königswelle zuzulegen fiel mir leicht nachdem ich letztes Jahr eine Woche lang in Frankreich mit meiner BMW R 90/6 einer Dharma mit Contis hinterherfahren durfte . Ich hatte das Glück das mir 3 900 SS Königswellen angeboten wurden. Ich hab nicht lange überlegt und zugeschlagen. Eine Unfallmaschine, eine Thome Ducati (eigentlich nur ein Verlicci Rahmen mit Teilen zerlegt) und noch eine 1978 er 900 SS. Alle Maschinen seit langem abgemeldet und sehr verbaut.

Aktuell bin ich dabei das Motorrad aufzubauen so das alles passt und dann die Teile zum Lackieren zu geben. Momentan versuche ich vergeblich die Verkleidungen anzubringen. Irgendwie passt das nicht, entweder stoßen die Stummellenker und Hebel gegen die Verkleidung oder gegen den Instrumentenhalter. Ich vermute, dass die Halter nicht zur Verkleidung passen. Ich glaube es gibt eine ältere Verkleidung ohne Blinker und eine neuere mit Blinkeraussparung. Ich weiß auch nicht wo genau die vorderen Blinker am Lampenträger eingeschraubt werden sollen. Vielleicht könnt ihr mir schreiben ob meine Teile zueinander passen.

Vielen Dank vorab. Gruß Daniel

[desmonocke]

Hallo,
die SS-Halbverkleidungen waren mit der Lampe und an einer Halterung, welche unter dem Tank befestigt war, verbunden.
Falls erforderlich, kann ich dir ein Foto von der Halterung machen.
Gruß
Klaus

[Hockenberry]

Hallo Desmonocke, wäre super wenn du mir ein Foto schicken würdest. Vielen Dank vorab.

Gruß Daniel

[desmonocke]

20240516_093122.jpg

Hallo Daniel,
bei näherer Betrachtung habe ich gesehen, dass deine Halterung ähnlich ist. Da sind lediglich andere Laschen dran als bei mir.
Bei mir wird dieser Halter mit den unteren Schrauben der Silentblocks, auf denen der Tank sitzt, verbunden/angeschraubt.
Seitlich wird er dann mit der Verkleidung verschraubt.
Es sollte keine Problem sein, einen passenden Halter herzustellen.
Vordere Befestigung ist dann an der Lampe.
Ich mach dir auf alle Fälle ein Foto.
Gruß
Klaus

20240516_093122.jpg

[ducmec]

Diese variante verchromter Verkleidungshalter passt nur an den modellen bis 1975...
auch die angeschweissten tankauflagewinkel gab es so nur bis 1975..
Ab 1976 wurde das geändert..
ciao

[desmonocke]

Es sollte aber kein großes Problem darstellen, die Halterungen/Winkel am Rahmen abzuändern, da sie lediglich angeschraubt sind.
Gruß
Klaus

[klaus]

Hallo,
ein Blick in den Ersatzteilkatalog hilft oft weiter.
Gruß Klaus

https://www.desmo.shop/Ducati_1979-80%2 ... atalog.pdf

[Hockenberry]

Danke erst mal für die Antworten. Ich bin mittlerweile auch etwas weiter gekommen. Die Blinker werden anscheinend in das Innengewinde am Lampenträger eingeschraubt wo auf meinem Foto die Haltebleche für den Instrumentenhalter eingeschraubt waren. Ich habe eine neue Windschutzscheibe hier liegen die sowieso nicht zu meinen Halbschalen passt. Da werd ich mir die passende Halbschale mit vorderen Haltern besorgen. Ich habe festgestellt das auf einem anderem Rahmen am Lenkanschlag Aluminiumkappen aufgesteckt sind. Mit denen hat man natürlich weniger Lenkeinschlag. Waren diese Kappen von Ducati original so verbaut und könnt ihr bei vollem Lenkeinschlag eure Brems- und Kupplungshebel voll durchziehen ohne das die Hebel an der Verkleidung streifen?

Gruß Daniel

[Millemike]

Also, die Verkleidungen meiner "modernen" Mike Hailwoods 900 und Mille sind ab Werk (?) mit gebogenem Alu Flachmaterial (geschätzt ca. 25 -30 mm, ca 5 mm dick) für Ober- und Unterteil befestigt.
Ich hatte das gleiche Prinzip und die Befestigungspunkte zeitweise auch für meine SS-Verkleidung von Diopa, natürlich nur oben, ohne Probleme übernommen.
Und zu Deiner letzten Frage: Beide Replicas hatten ab Werk auf den Lenkeranschlägen Aluhütchen als Kondome, die ich immer (außer fur unsere Kittelträger) entfernte und den Tank um das schon gebohrte Loch der Tankbefestigung etwas(ca 20 mm?) nach hinten versetzt, damit die Holme nicht anschlugen. Denn im Lieferzustand war mir das Rangieren und Wenden zu mühsam und unerträglich !