Ein paar Werkstatt Impressionen, Ducati Mille

[Michael57]

Hallo Konrad
Ich habe heute mit meinem Schwiegersohn telefoniert die 3D Druck Firma war früher mit der Uni Sankt Gallen eng verbunden und gehört heute zu einem Schweizer Firmenverbund.Ich weiß nicht wo du in der Schweiz wohnst aber wenn es dich interessiert
Können wir die Firma besichtigen und wir können über Materialien und Möglichkeiten vor
Ort reden . Metallisch drucken sie im Moment Edelstahl Alu und Titan und aus Sicht der Festigkeit sieht es nicht schlecht aus. Wie gesagt wenn du im Frühjahr Zeit hast und es dich interessiert Können wir uns vor Ort treffen
Gruß Michael

[humlik]

Hallo Michael
Ja, bin interessiert auch direkt beruflich. Melde dich doch bei mir via PN, dann machen wir einen Termin.
Ich bin ca 15min südlich des Rheinfalls daheim.
Gruss Konrad

[Michael57]

Hallo Konrad
Ich weiß nicht ob meine Pn angekommen ist
Gruß Michael

[humlik]

Auch wenn es "wieder" ein Köwe Beitrag ist, hoffe ich etwas zur Belebung des Forums beigetragen zu haben,,, nicht ernst gemeint!

Die Komponenten finden langsam an ihren ursprünglichen Platz zurück. Warte noch auf die fleissigen Galvaniker im Norden Italiens die die Zylinder hoffentlich bald wieder frisch machen und die US Boys die, gemäss JE die Kolben schneller hinbekommen als die Schwaben. Auch nicht wertend, bei den Schwaben wird hoffentlich bald wieder Normalität einkehren und die alte Schnelligkeit zurückerlangt. Alles in allem scheint es schwieriger zu werden im Moment mit solchen Sonderthemen wie z.b. Custom made Pistons. Nachschub, fehlende Rohlinge oder Ringe? Keine Ahnung wo es überall klemmt.
Die Zündung musste, wie meistens, einer Ignitech weichen mit dem neuen eigenen Rotor, Grundplatte und Ignitech Pick ups. CAD Designed by Master Frank! Die originalen Pick up Kabel waren wie befürchtet schon in Auflösung also besser gleich auf neue Technik umstellen.

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Gute Restwoche
Konrad

[isierien]

Moin,

ich bewundere mit welcher Hingabe ihr hier agiert. Einfach Klasse! Meine Augen freut es die ganzen schönen Bilder zu sehen. Früher als junger Bursche war auch kein Motor vor mir sicher. Heute fehlt es an der Zeit, der Lust oder man ist einfach zu bequem geworden. Obwohl ich als Maschinenhändler zugriff auf jede erdenkliche Werkzeugmaschine hätte . Vielleicht kommt ja dieser Drang im fortgeschritteneren Alter wieder zurück.

WEITERMACHEN !!

Ciao
Silvio

[humlik]

Danke Silvio, deine 620er war übrigens auch nicht sicher vor unserer Werkstatt, die Köpfe sind leicht modifiziert und sie rennt wirklich gut, immer noch im Einsatz
Gruss Konrad

[Sugus]

Meinst Du die schwarze 620er Konrad?

[humlik]

Genau schwarz wie die Nacht

[humlik]

Frage in die Runde, hat jemand die Dimensionen der Kupplungsnehmerzylinder O-Ringe greifbar?
Wäre sehr hilfreich
Gruss Konrad

[Sugus]

Genau schwarz wie die Nacht

das wäre dann die von meinem Sohn....schön zu hören, dass sie immer noch läuft.

Gruss Dani

[humlik]

So Köwe Treiber, bald wird ein frischer Millemotor wieder losballern.
Kolben sind gestern aus US gekommen. Hat aber auch gedauert. Wer weiss ob Wahl doch schneller hätte liefern können. Na ja, jetzt liegt noch ein 90er Satz rum. Falls wer was braucht bitte melden, passend für die Mille KW. 900er müsste anpassbar sein.

Steuerzeiten sind exakt aufs Grad gleich. Mir scheint bei den Mille hat man nochmals nachgebessert. Auch sind die Steuerzeiten etwas anders gestellt als bei den 900ern.

Somit ist diese Geschichte zu Ende und die Sommerpause angesagt. Man wird den einen oder anderen sicher auf den diversen Rennveranstaltungen treffen. Inkl. BnB das ist geplant.
Grüsse Konrad