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Moinsen Bevelheads,

vll weiß das hier ja jemand. Ich habs bisher nie geprüft. Am Limadeckel der Millemotoren (sicher dann auch beim 900er mit dem gleichen Limadeckel) sind im 90°-Winkel Markierungen angegossen - siehe Foto rechts und oberhalb vom kleinen Verschlussdeckel. Das hat das sicher eigentlichen seinen Grund, oder? OT- oder Zündmarkierungen?

Bollergruß
Sigi

Hallo Sigi,
das sind sicher die OT-Markierungen.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

die Vermutung habe ich ja auch. Fragt sich nur womit man da abgleicht. Mit dem Schlitz im Kurbelwellenstumpf ?
Dann wäre die Totpunktsuche ja eine einfache Angelegenheit bei diesen Motoren..
Ich werde mir das in Kürze mit Gradscheibe genau angucken, da die Köpfe und Zylinder gerade abgenommen sind und mir dann wenn es so ist, einen kurzen Einsatz anfertigen (lassen). da braucht man zum Ventilcheck nicht immer das ganze Zeugs einbauen.

Gruß

Sigi

Hallo,

die Markierungen sehen aus wie die Zündmarkierungen auf dem 900 SS BOSCH Kupplungsdeckel. Gibt es ein spezielles Vorzündwerkzeug zum Abblitzen der Zündung von der rechten Seite ..... ?!

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Hallo,
meiner Erinnerung nach hat die Kurbelwelle auf der Limaseite zwar eine Bohrung, aber keine Kerbe um ein Einstellwerkzeug verdrehsicher zu befestigen. Allerdings hatte ich eine Millekurbelwelle noch nie in Händen.
Gruß Klaus

klaus hat geschrieben: ↑

So 12. Apr 2020, 18:00

Hallo,
meiner Erinnerung nach hat die Kurbelwelle auf der Limaseite zwar eine Bohrung, aber keine Kerbe um ein Einstellwerkzeug verdrehsicher zu befestigen. Allerdings hatte ich eine Millekurbelwelle noch nie in Händen.
Gruß Klaus

Hallo Klaus,

Vorteil Mille..
gerade noch einmal geguckt und gemessen. Die Welle hat am Ende limaseitig eine 4 mm breite Nut. Dafür kann man einen schönen Aluzapfen mit entsprechendem Steg und Markierungen zum Totpunkt-fixieren anfertigen. Genau das wird nach nach dem Abgleich mit der Gradscheibe erledigt...

Gruß

Sigi