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Hallo Jungs,
Ich bin neu hier und bräuchte ggf. mal eure Hilfe.
Meine Ducati 900 MHR BJ. 1982 funkt leider nur noch auf einem Zylinder.
Ich hatte die Maschine 2 bis 3 Minuten im Stand laufen lassen und dann qualmte es unter dem Tank.
Ich dachte das wäre die Zündspule (noch Original Nippon Denso)
Ich habe jetzt beide gewechselt,aber trotzdem nur auf dem hinteren Zylinder einen Funken.
Geh ich recht in der Annahme,das es sich bei dem Problem wahrscheinlich um den Bosch Vorwiderstand handelt?
Hat hier jemand Erfahrung mit dem Problem??
Gruß Andre

Hallo Andre,

wenn es gequalmt hat solltest Du die Ursache finden.
Einfach weiterlaufen lassen wäre mir zu "heiß". Hast Du schon die beiden Bosch -Zündboxen gegeneinander getauscht? Den Vorwiderstand kannst Du auf Durchgang messen. Ich würde die Zündung gegen etwas modernes austauschen. Wenn Du an der alten Technik festhalten willst, es gibt erschwingliche Nachbauten der Boschboxen. Die Pickups sind auch eine Fehlerquelle, werden aber wohl nicht die Ursache für das Schwelen unterm Tank sein.

Viele Grüße

Wolf

Gibt es nicht auch einen angegeben Vergleichswiderstand für die Vorwiderstände in den Handbüchern ?! Habe zur Zeit kein Zugriff zum Handbuch.

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Handbuch? Hier: https://www.bevelheaven.com/manuals/900 ... /index.htm

Gruss

EDIT:

Genau ...
Die 220 Ohm für die Pick-Ups hatte ich noch im Kopf. Ist bei Spulen eher denkbar, dass Kurzschluß auftritt (... Messung < 220 Ohm) als bei den Vorwiderständen.

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Okay danke für die schnelle Hilfe,ich werde der Sache noch mal in Ruhe auf den Grund gehen.Ich habe mir jetzt erstmal noch einen neuen Vorwiderstand besorgt und hoffe das sich das Problem damit erledigt.Die Bosch Zündboxen zu tauschen wäre auch noch ein logischer Schritt- Danke dafür!
Mit den neuen Zündsysthemen habe ich keine Erfahrungen.
Welches könntet Ihr mir empfehlen?
Wo kann ich sowas am besten kaufen?

...ich würde zu einer Ignitech raten. Habe ich in drei Motorrädern in Betrieb und bin sehr zufrieden.
Die Zündbox selbst ist erschwinglich und preiswerter als andere Lösungen, allerdings muss der Zündrotor verändert oder neu gebaut werden und andere Pickups sollten verwendet werden. Das macht eine neue Pickup-Grundplatte nötig.

Die Bilder zeigen die von mir gebauten Teile, die Pickups stammen aus einer Honda Africa Twin.

Viele Grüße

Wolf

Vielen Dank für den Tipp, mit den Bosch Zündboxen tauschen.Das war genau das Problem...guter Ansatz! Ich würde eigentlich gerne an der Originalen Zündung festhalten wollen.Bei Stein Dinse gibt es Ersatz für die alten Bosch Zündboxen ca 130€
Funktionieren diese zuverlässig,oder sollte ich mir eher die Originalen von Bosch besorgen.Diese gibt es manchmal noch neu,aber liegen wahrscheinlich schon länger irgendwo im Regal herum

Schöne Böller Grüße und guten Rutsch,vorallem ein Unfallfreies 2022

Wenn du eine originale Box brauchst kannst du dich gerne melden.
Ich hab noch zwei übrig nach Ignitech Umbau.
Grüße

Axel