diva-di-bologna.eu

Hallo,
wo ist der Unterschied beim Krümmer für den stechenden Zylinder hinsichtlich Nummern.
Aktuell habe ich einen mit der 0775.84.024 drauf. Dieser liegt aber am vorderen Verschraubungspunkt vom Motor an.
Jetzt habe ich gesehen, es gibt einen mit den Endziffern 023.
Wo ist der Unterschied?
Würde der besser passen?
Gruß
Peter

Hallo, ich habe gerade nicht den ErsatzteilKatalog zur Hand und kann im Moment nichts zu den Nummern sagen. Vielleicht aber folgender Hinweis: Mancher hat damals den Krümmen der MHR verwendet, da dieser sich enger um den Motor legt - vielleicht mal die Nummern von MHR und 900SS vergleichen. ...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

.... von den Bildern her scheint mir das aber ein 900SS Krümmen zu sein. Beim MHR Krümmer existiert das gerade Teilstück nicht; da gehen die beiden Krümmung in eine einzelne Krümmung über ....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Hallo,
bei Stein Dinse gibt es auch einen Krümmer für die 900 ss mit der Endziffer 023 für den stehenden Zylinder. Wo ist da der Unterschied zu meinem mit 024?
Den für die MHR mit dem zusätzlichen Knick damit es unter die Verkleidung passt, kenne ich vom Frank von Bildern.
Gruß
Peter

Hallo Peter, mein enganliegender Krümmer hat die Nummer 769.84.520. Gruß Frank

Hallo Leute,

wenn ihr die aktuellen Ersatzteilnummern braucht - https://www.ducaticlassics.com/

da gibt es die Ersatzteile mit Bildern zu allen Typen.

Auf der Seite hat der Krümmer des stehenden Zylinders für die 900 ss
die Endziffer 023.
Meiner hat die 024.
Ob das der Grund ist, warum meiner am Rahmen anliegt?
Gruß
Peter

An meiner originalen MHR von 1981 ist der gleiche wie bei Duc-Leines

Problem gelöst.
Vorgänger hat Seitenständer montiert.
An einer Ecke lag das Zwischenstück verdeckt am Seitenständer an und hat dadurch die ganze Auspuffanlage in sich verdreht.
Am Seitenständer alles abgeflext was im Weg war und jetzt liegt der Krümmer nicht mehr am Rahmen an.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Danke für Eure Hilfe.
Gruß
Peter