Reifenlaufleistungen

[dm-arts]

Kleines Feedback zum Conti RoadAttack 3 auf der Hyper:

Nach 5000 km hat er hinten noch 3,5 mm Profil da war der Road 5 schon an der Grenze. Und im Vergleich mit diesem hält er auch den Luftdruck viel besser. Muss fast nie nachpumpen, beim Road 5 nahezu jede Woche...
Fahreigenschaften sind nach wie vor unverändert klasse, bin begeistert Nach etwas Eingewöhnungszeit fährt er sich intuitiv, ist agil und zielgenau. Gleichzeitig gibt er viel Vertrauen, man kann es mit ihm richtig in die Kurve reinlaufen lassen

Kurz: mein neuer Lieblingsreifen

[DesMon]

Ha...
Ich hab jetzt zuletzt auch festgestellt, daß der PiRo5 leicht Luft lässt...
Aber fahren tut sich der Michelin dennoch ganz gut.

Schön das er dir zusagt, bei der Monster kommt er mir auch nicht mehr runter!

[Sugus]

Update zum Heidenau.

2553 km dann war er am Ende.

Nach ca. 800km Einfahren in der Schweiz ging es zur
Alpenchallenge.

3 Tage flüssiges fahren das war‘s.

Habe jetzt hinten einen Metzeler Tourance Next.

PS: hat aber Spass gemacht

Gruss Dani

[DesMon]

Hat denn eigentlich schon jemand Erfahrungen mit den folgenden Reifen machen können?

Dunlop Mutant

Bridgestone AX41S

Den Mutant hatte doch Dani schon mal drauf, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.

Mich würde vor allem die Laufleistung interessieren, ob man hier an die 8Tkm kommt....

[Sugus]

Hier noch meine Erfahrungen zu Dunlop Mutant.

Er macht was er muss.
Im trockenen guter bis sehr guter Grip, das Einlenkverhalten ist in Ordnung.

Im Nassen bietet er Haftung vergleichbar mit anderen Reifen.

Die Laufleistung ist mit 6400km für mich eher enttäuschend. Ich hätte da mehr erwartet.
Ich muss aber zugestehen, das ca. 3500km reine Autobahn dabei waren.
1000km Bummelfahrt in der Schweiz, der Rest zügige Landstrassen mehrheitlich in Griechenland.

Ich werden den Dunlop Mutant nicht wieder verwenden.


Grusssugus

[DesMon]

Ok ok...

Du als sehr viel Fahrer, zu welchem Reifen tendierst Du? Wenn Du freie Wahl hättest?

[Sugus]

Ich spreche über 120/ 19 Zoll vorne und 170/ 17 Zoll hinten.

Pirelli Scorpion Trail, Conti Trail Attack, Metzeler Tourance Next geben sich nichts. Auf trockenem Schotter für mein Können ausreichend.
Conti TKC 70, Michelin Anakee Adventure Pirelli Scorpion STR und ähnliche sind auf der Strasse vollkommend ausreichend, auf trockenem Schotter auch. Nass und Schlamm mögen sie auch nicht.
Die Laufleistung ist höher die Abrollgeräusche auch.
Für meinen Geschmack sehen sie auf einer Reiseenduro einfach besser aus.

Ich tendiere zum Pirelli STR, sieht gut aus, auf der Strasse nass und trocken ein sehr guter Reifen. Auf Schotter akzeptabel.
Nachteil, der Vorderreifen singt auf der Autobahn.

Einen Tod muss man sterben.

Ich kaufe meine Reifen klar nach dem günstigsten Preis.

Gruss Dani

PS: Es gibt keine schlechten Reifen mehr. Der limitierende Faktor ist der Fahrer

[dm-arts]

Noch der Schlussbericht zum RoadAttack 3:

Nach 7200 km ist Schluss, vorne noch 1.5 mm, hinten 1 mm. Legal komme ich auf gute 6500 km, das sind 1000 mehr als mit dem Road 5 🥳 Handling bis zum Schluss super, auch im Regen top, ist mein neuer Reifen für die Hyper

Merci Fränkman für die Empfehlung

[Sugus]

noch was zu den Laufleistungen.....

Pirelli Rally STR hinten ca. 7500km, vorne ca. 15000km
Metzeler Tourance Next hinten ca. 8500km
Conti Trail Attack 3 hinten ca. 8500km, vorne ca. 10500km
Heidenau Scout K60 ca. 2500km....der mag keine Wärme und keine starken Motoren....

Alles auf der V4

Gruss Dani