Schwungrad
Schwungrad
Hallo . Vor und Nachteile. Fahren mit oder ohne Schwungrad an einer 900 SS KöWe. Bodo
Re: Schwungrad
Bodo,
Vorteil ohne Schwungrad: dreht leichter hoch und runter, der Motor wird agiler. Außerdem ca. zwei Kilo Gewicht gespart.
Nachteil ohne Schwungrad: wenn der Motor/Zündung/Vergaser nicht richtig eingestellt ist, wird das nicht mehr durch die Trägheit des Schwungrades glattgebügelt.
Grüße
Wolf
Vorteil ohne Schwungrad: dreht leichter hoch und runter, der Motor wird agiler. Außerdem ca. zwei Kilo Gewicht gespart.
Nachteil ohne Schwungrad: wenn der Motor/Zündung/Vergaser nicht richtig eingestellt ist, wird das nicht mehr durch die Trägheit des Schwungrades glattgebügelt.
Grüße
Wolf
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Dr. Mabuse
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Re: Schwungrad
Hmm, könnte mir vorstellen, dass der Leerlauf auch en bisslerl nervös wirkt ... und ne höhere Leerlaufdrehzahl benötigt.
Bollergruß,
Dr. Mabuse
Bollergruß,
Dr. Mabuse
Re: Schwungrad
Doktor,
Du fährst also mit Schwungrad
...nein Leerlauf ist völlig in Ordnung - Ventile, Zündung und Vergaser dominieren die Leerlaufqualität.
Grüße
Wolf
Du fährst also mit Schwungrad
...nein Leerlauf ist völlig in Ordnung - Ventile, Zündung und Vergaser dominieren die Leerlaufqualität.
Grüße
Wolf
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